第一篇:道橋專業個人年度工作總結
光陰如梭,2015年轉眼即過,我到黑龍江農墾建工路橋已快接近五年了,在這將近一年里我學到了很多,非常感謝公司提供給我一個成長的平臺,讓我在工作中不斷的學習,不斷的進步,慢慢的提升自身的素質和才能。回首過去的一年當中,公司陪伴我走過很重要的一個階段,使我懂得了很多。在此我向公司尊敬的領導以及親愛的同事們表示衷心的感謝,有你們的協助才能使我在工作中得心應手,也因有你們的幫助,才能令我在公司的發展上一個臺階。
一、工作回顧
2015年對于我來說是重要的一年,公司施工了密興高速11千米的面層和基層,這對于我即是機遇又是挑戰,機遇是過去我以前還未經歷過此類工程,很難趕上的,這樣我就可以學習有關水泥穩定土和瀝青混合料的試驗各種知識,機會難得;挑戰是水泥穩定土和瀝青混合料的試驗工作對于我還是一個全新的開始,害怕很難勝任。
公司聘請了幾個經驗豐富的試驗檢測人員,他們應算是我的師傅,無私的交了我很多試驗的東西,感謝他們的幫助和關心。從2015年3月開始,先進行底基層、基層的配合比驗證,驗證了各種水泥劑量試件的強度,最后在保證底基層、基層的強度同時確定了最小水泥劑量的臨界值。接下來的工作是黑色、白色拌站的建設和各種原材的進場檢驗。2010年5月迎來了工程的正式開工,我的工作主要是按檢驗批次進行水泥的常規試驗、協助制作水泥無側限試件、抄一些原始記錄、不忙的話去拌站和現場幫忙,雖然工作不固定,但能全面學習,各方面接觸。最后是瀝青路面,開始進行得十分艱難,試驗段的生產配合比驗證滲水和壓實不太理想,和技術服務組進行了很多次配合比調整,各種驗證,各種找原因,最后確定了合適的配合比。我的工作是協助瀝青、混合料、原材,現場試驗。到施工上面層時,對質量要求更高了,我負責現場平整度,由于整日在現場,這期間我錯過了很多關鍵試驗的學習,很可惜,千載難逢的機會。服從上級領導的安排,認真完成領導分配的各項工作任務,我是我應該做的。最后密興高速圓滿交工。
二、存在的不足
工作中不夠大膽,溝通和協調能力不足,不能勇于擔當,要在不斷的學習過程中改變工作方法,不斷創新完善。
三、今后的工作方向
16年將到來,在此,我祝愿各位同事在工作的征程中勇往直前,人生的跑道上一帆風順、祝愿各位同事在新的一年里續寫人生新的輝煌!我期待自己能為公司新的輝煌,添上小小的一畫。為此,我在以后的工作中會努力提高文化素質和各種工作技能,以更好的效率做好每一項工作來回報領導對我的信任。
第二篇:道橋專業求職簡歷
個人簡歷個人簡歷 個人簡歷
◆姓名:XXX出生日期:XXXX XXXXXXXX
◆民族:漢身高:167cm
◆學歷:本科培養方式:統招
◆畢業院校:XXXXXXXXXXXXX專業名稱:土木工程交通土建
◆聯系電話:郵編:
◆聯系地址:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
◆E-mail:xuanrui12345@126.com
求職意向:
◆道路橋梁結構設計、施工管理、開發咨詢等方面工作如施工員測量員實驗員內業員等 計算機水平:◆熟悉Windows,能夠熟練使用Word,excel等Office軟件;
◆熟練掌握AUTOCAD軟件的使用方法。
◆熟練掌握橋梁博士等專業軟件
語言能力:◆英語10年通過CET-4,有較強會計專業的英語閱讀及表達能力
實踐經驗:◆2009年7月,在校內進行測量實習,使用全站儀對學校XX附近進行測量并用AUTOCAD繪制地圖
◆2011年6-8月,在XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 專業描述:◆本專業培養具備土木工程專業(交通土建方向)領域的基礎知識,具有道路橋梁結構設計、施工管理、開發咨詢等方面工作能力的應用型高級專門人才。
主修:理論力學、材料力學、結構力學、土木工程材料、水力學與橋涵水文、土質學與土力學、結構設計原理、道路勘測設計、橋梁工程、路基路面工程、橋梁基礎工程、公路工程概預算。
榮獲證書:◆英語CET-4
◆全國建設工程造價員資格證書
◆獲得人力資源和社會保障部職業技能鑒定中心頒發的CAD軟件考試合格證書 ◆黑龍江科技學院十四屆數學建模競賽二等獎
興趣愛好:◆打籃球 看書 聽音樂
自我評價:
◆我是一個認真而嚴謹的人,勤奮而負有責任感,認準的事情很少會改變或氣餒,做事深思熟慮,信守承諾并值得信賴。嚴謹務實,以誠待人,團隊協作能力強;吃苦耐勞,工作上有較強的管理和動手能力且有較強學習能力;敢于面對挑戰,具有良好的適應性和做事情認真負責。
第三篇:道橋專業實習總結
路橋工程學院 實習總結
指導教師 XXX
學生姓名 XXX
專業名稱 XXX
班級名稱 高鐵1404班
2017年X月
頂崗實習總結
實習是大學生活的
成很大的經濟損失。老板也會批評責備甚至處罰,因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄,我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎,對自己的工作要十分重視,工作結束后一定要檢驗自己的工作結果,以確保自己所做的萬無一失,時常應該反省自己最近一段時間的工作情況。在你對工作開始了解并熟練后,也不能驕傲,不能對自己有所懈怠,還是要對自己的工作認真對待,以免造成失誤。
總之這次實習除了學到了很多課本上沒有的專業知識以外,更多的讓我懂得了為人處事的道理,磨練了我們的意志,也讓我們看清了自身的不足之處,這將對我一生有更深的影響。
XX 2017年X月XX號
第四篇:道橋專業實習報告
路橋實習報告
畢業實習是教學計劃中最后一個綜合性實踐教學環節,是學生在指導教師的指導下,獨立從事土木施工工作的初步嘗試。通過本次實習把所學的專業知識能與實際工程結合起來,能盡快適應由學生到工程技術人員角色的轉化。畢業實習是綜合運用所學知識解決土木工程中的某類現實問題而進行的,以收集畢業設計所需的相關資料,進行專題調查為主要工作內容.一方面其內容廣泛,涉及交通土建實踐中諸多問題;另一方面它緊密結合實際工作,進一步鍛煉學生參與實踐的能力,培養其認真、良好的工作習慣與工作態度,同時也是對學生各方面綜合素質的一次檢驗。為培養高級土木工程技術人才奠定更加堅實的基礎。
首先,通過這次實習,使我更深刻地了我們路橋專業知識。學院三年在學了一些專業基礎課和專業課后,逐步具有了較扎實的專業知識,但在校期間所學的內容都是理論
知識,在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習,我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。以前課本上學的知識都是最基礎的內容,所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國路橋行業的日趨規范和完整以及人民群眾對安全、合理、經濟的更高要求,工程上很容易出現各種問題和疑惑,如何快速正確地處理好這些問題,那便是運用我們所學的知識和原理,根據問題具體找出“瓶頸”所在,找到突破口去解決好。其實,這些基本知識和原理很多我 們都學過,但如何將他們聯系起來,用于解決和、工程中的實際問題,則需要我們在實踐中不斷學習和總結。“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。
其次,通過這次實習,使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作,我們都應該注重提高施工管理效率。這次實習的工程單位,他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。
路橋施工管理要考慮的內容多,范圍廣,所要安排的工作任務量更大,但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程,所以工作人員各司其職,各項工作開展的有條不紊,工人們在工地上忙碌但有序,施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離,認真將施工工作效率提高到最佳,而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
再次,將近一周的實習時間雖然很短,但我不但學到了路橋專業的一些常識,還學到很多施工技術的基本知識,并且經常深入工地,在第一線進行學習。理論與實際相結合,在短短一周里我個人能力得到了很大的提升,并且在工作中得到了總工和施工現場同事們的認可。在這實習中,我越來越覺得溝通最重要的是首先要尊重人,其次是要主動交流自己的想法,這才能在第一時間糾正自己的錯誤理解。同時我在施工工作實踐中,對施工員的作用,施工員的地位,施工的現實問題進行了思考,每天堅持寫實習日記,記錄了很多資料,表達了自己對這些新鮮經歷的感想,表達我對實習工作端正態度和實習工作更深層面的思考。
另外,施工管理還包含員工的技能培訓,在工程實習中,通過這些引入先進管理模式和科學管理方法,施工效率有了很大提高,這樣十分有助于施工的連續性和可續性。
最后,通過這次實習,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實,在這么短暫的實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是,在這些天的實習中我從更全面的角
度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說: “以后從事路橋工程工作,需要的是謙虛和學習”。的確,從學院畢業走上新的工作崗位后,我們所面臨的如同一張白紙,一切都是新的,一切都在等待我們去努力。因此,面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩,他們工作經驗比我們豐富,知識學的比我們扎實,學識比我們淵博,我們只有耐下心來,虛心向他們請教學習,我們才會有更大的進步,我們也才會在工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。另外,在這次實習環節中,我也發現自己存在的一些不足和缺點,主要有以下三點:
一、專業知識掌握的不夠全面。當前所掌握的知識面不夠廣,尚不能輕松勝任路橋工程工作,因此,盡管即將走上工作崗位,但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始,只是在實踐中學習,才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前
專業實習時間較少,因此很難將所學知識運用與實踐中去,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機會,多向路橋工程工人師傅學習,同時要轉換學習方法和態度,改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式,應主動積極向他人學習和請教,同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次實習,我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系,這些零散的知識點運用起來很困難,因此,今后在學習和實踐中應該重視積累和運用,使所學的知識由量變到質變,發揮更大的指導作用。實習很快就告一段落了,但通過這次短短的實習,我從中學到了許多以前在課本上難以找到的知識,這些新的收獲,對我們即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。
第五篇:道橋專業實習報告
畢業實習報告
一、實習意義
畢業實習是教學計劃中最后一個綜合性實踐教學環節,是學生在指導教師的指導下,獨立從事土木施工工作的初步嘗試。通過本次實習把所學的專業知識能與實際工程結合起來,能盡快適應由學生到工程技術人員角色的轉化。畢業實習是綜合運用所學知識解決土木工程中的某類現實問題而進行的,以收集畢業設計所需的相關資料,進行專題調查為主要工作內容.一方面其內容廣泛,涉及交通土建實踐中諸多問題;另一方面它緊密結合實際工作,進一步鍛煉學生參與實踐的能力,培養其認真、良好的工作習慣與工作態度,同時也是對學生各方面綜合素質的一次檢驗。為培養高級土木工程技術人才奠定更加堅實的基礎。
二、實習目的通過在遷安市交通運輸局勘察設計研究所將近6月的實習,使我對橋梁施工員有了一個深刻的認識,也提前熟悉了一下以后即將要工作的環境,對未來的工作生活有了更感性的認識,加深了加深了我們對所學課程知識的理解,使學習和實踐相結合。
三、實習時間
四、實習地點
五、實習工程簡介
六、實習內容
㈠工程概況
位于三撫線二級路段,全長428.08米,工程總造價1000多萬元。其上部結構為預應力混凝土連續箱梁,下部結構為柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎,設計荷載為公路I級。㈡工程簡介
我所實習的橋梁工程概況如下:
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