第三屆“一帶一路”心得體會1500字左右8篇

第三屆“一帶一路”心得體會1500字左右如何寫？在平日里,心中難免會有一些新的想法,寫一篇心得體會,記錄下來,這樣能夠培養人思考的習慣。下面是小編精心收集的關于第三屆“一帶一路”心得體會1500字左右的內容，歡迎參考借鑒。

第三屆“一帶一路”心得體會1500字左右精選篇1

第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式于10月18日在北京舉行，主題為“高質量共建‘一帶一路’，攜手實現共同發展繁榮”。今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，從謀篇布局的“大寫意”到精美細膩的“工筆畫”，“一帶一路”已成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。千年寄意千秋樂，一帶繁花一路歌。探尋“一帶一路”的“昨天”“今天”和“明天”，領悟“一帶一路”的精神內涵和中國智慧。

兩千年文明相連，讀懂“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”的歲月跨越，循跡時間上的“前世今生路”。“長安復攜手，再顧重千金”。邊塞云煙，穿越千年，“絲路”串通起時間的長河，浸潤了政治、經濟、歷史、文化的養分，不僅溯源過去，更關乎當下、面向未來。“昨日”之“絲路”，是物資之路、詩歌之路。2000多年前，張騫從長安出發，開辟了貫通東西的絲綢之路，史稱“鑿空之旅”。從此，西域的馬匹、香料等來到中國;中國的絲綢、瓷器等也去往外國。“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況書寫了古絲綢之路的繁華。塵煙滾滾絲綢路，留下了不勝枚舉的絢麗詩歌。“觀今宜鑒古，無古不成今”，只要詩還在，長安就在，絲綢之路就在。“今日”之“絲路”，是開放之路、友好之路。2000多年后，“一帶一路”倡議讓千年古絲路煥發新生機。2013年，提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，喚醒了2000多年的文明記憶，激發了150多個國家實現夢想的蓬勃熱情。十年來，中國簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件，實施了一大批標志性項目和惠民生的“小而美”項目。“明日”之“絲路”，是綠色之路、發展之路。共建“一帶一路”追求的是發展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望。“絲路精神”是人類文明寶庫中的中國智慧，古絲綢之路在新時代應當有新的時代精神和人文內涵，未來要大力弘揚“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”為核心的“絲路精神”。探索“新絲路三萬里”，“明日”的“絲路”要在綠色發展、數字經濟、海洋合作等方面深入思考、積極謀劃。

三萬里絲路共興，讀懂“青山一道同云雨，明月何曾是兩鄉”的天下兼濟，筑牢空間上的“大道共通路”。“長風幾萬里，吹度玉門關。”當年詩仙李白吹過的春風，已經跨過時間的長河，穿過玉門關，吹向了世界。高適、王昌齡等詩壇“頂流”走過的“長安三萬里”，已經是“神州大地展新顏”。明月依舊，但從前的“關山難越”早已“天塹變通途”，因為“要想富、先修路”的中國智慧連通了繁榮發展之路。從“大漠孤煙塞北”到“杏花春雨江南”，如今的“一帶一路”已經穿山越海、展翅九天。“陸上絲路”跑出了新的“加速度”，一列列中歐班列將價值超過萬億的貨物輸送到中亞歐洲。“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”“海上絲路”揚帆遠航，命名航線100條，通達全球43個國家的117座港口。“大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。”“空中絲路”展翅飛翔，同104個國家簽署雙邊航空運輸協定，與57個共建國家實現空中直航。“數字絲路”越走越寬，“開放、公平、公正、非歧視”的數字發展環境正在積極打造。一條條不同的新時代“絲路”，正在繪就著“相知無遠近，萬里尚為鄰”的壯美畫卷。

億萬心同頻共振，讀懂“萬物并育而不相害，道并行而不相悖”的山海同心，開辟理念上的“和合共生路”。“同道而相益，同心而共濟。”從路與路相連，到心與心相通，“一帶一路”關鍵在人，在人心。“絲路”跨越古今，連通中外，完全可以從中汲取寶貴的“中國智慧”和不竭的“精神力量”。感悟“萬物得其本者生，百事得其道者成”的智慧。當今世界充滿不確定性，全球發展面臨諸多挑戰，但人民對美好生活的向往勢不可擋、各國對和平發展的憧憬勢不可擋。建設“一帶一路”，正是順應歷史潮流，順應當今變革，順應民心的“康莊大道”。一“路”打通，諸“道”暢通。“一帶一路”打通的不僅是交會貫通之“路”，也是人心溝通之“橋”，更是世界大同之“道”。“國之交在于民相親，民相親在于心相通。”世界人民通過“一帶一路”來“談心談話”，在不斷交流中心心相連，在深入了解中心心相惜。感悟“立己達人，兼濟天下”的智慧。“一帶一路”倡議集中反映了古代中國“有容乃大、與鄰為友”“親仁善鄰、協和萬邦”以及“達則兼濟天下”等傳統文化精神和哲學智慧。如陽光、似火苗，“一帶一路”照亮了“貧困的黑暗”，溫暖著“被遺忘的角落”，致力于增進世界各國人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。這十年，“一帶一路”為沿線人民群眾“實打實”地辦好事、謀幸福，為全球經濟增長作出了巨大貢獻，承擔了大國應有之責任、彰顯了大國應有之擔當。實踐證明，“一帶一路”順潮流、得民心、惠民生、利天下。感悟“大道之行，天下為公;美美與共，天下大同”的智慧。“一帶一路”源于中國，屬于世界。中華優秀傳統文化便是通過古絲綢之路傳播于亞歐大陸，進而漂洋過海、影響世界的。自古至今，中國向來“立天下之正位，行天下之大道”，沒有金戈鐵馬，有的是駱隊和商船;不搞零和博弈，長存赤誠之心。當以共建“一帶一路”為實踐平臺，積極推動構建人類命運共同體，傳播中華民族歷來秉持的“天下大同”理念。要講好中國故事、傳播好中國聲音、樹立好中國形象，將中國精神和中國智慧的種子播散在世界每一個角落。

大道不孤，眾行致遠;大道共通，山海同心。“一帶一路”穿越時空、兼濟天下、通往未來，是光明之“路”，更是人間正“道”。“路”在腳下，“道”在心中，我們要__使命，凝聚團結力量，奮力開創高質量共建“一帶一路”的萬千氣象!

第三屆“一帶一路”心得體會1500字左右精選篇2

金秋十月，隨著碩果的成熟，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于10月17日至18日在北京舉行。流水的涓涓細流匯聚成浩渺的大海，星星之火燎原成為璀璨的銀河。這一國際盛會不僅標志著“一帶一路”從中國的倡議走到全球的實踐，更見證了其為各國與人民帶來的深厚利益。這條凝結了古老文明記憶與現代發展愿景的道路，正以實際行動和卓越成果，為全球文明的交流與融合繪制新的篇章。

自2013年提出“一帶一路”倡議以來，它已從一個宏大的愿景轉化為全球的實踐，從“大寫意”的策劃到如今“工筆畫”的精細化發展，展現了其順應國際社會主流愿望和需求的生命力。共建“一帶一路” 體現的是創新發展的動力，追求的是合作共贏的目標，展現的是和平開放的決心，這一結合古老文明與現代發展的愿景，為全球文明的交流與融合開創了新篇章。

“一帶一路”是創新發展之路，引領科技進步開創“新篇章”。創新是推動發展的首要動力。 “一帶一路”的建設本身就是一個創舉，從創新中汲取了持續動力，形成了一個多方互惠的國際合作體系，摒棄了西方主導下的“出資者強勢”觀念，展現了真正的合作與包容。“一帶一路”也為全球科技創新提供了廣闊的舞臺。從科技人文交流到聯合實驗室的建設，從科技園區合作到技術轉移中心的打造，各種資源得到了有效整合，形成了一個科技創新的強大聯盟。例如，在中埃合建的國際聯合節水灌溉實驗室，先進的節水灌溉技術為埃及解決了長期的水資源短缺問題。科技創新所帶來的紅利也開始深入人心。數字經濟，如智慧城市、移動支付和跨境電商等，已經成為共建國家間的新焦點。同時，5G、云計算和大數據在“一帶一路”國家廣泛應用，助力其數字化轉型。正如英國學者馬丁·雅克所評價的，“一帶一路”不僅僅是一個創新之路，更是一個前所未有、大膽的全球嘗試。它不僅為共建國家注入了強勁的發展動力，更為當地民眾帶來了切身的利益。

“一帶一路”是合作共贏之路，深化合作策略繪就“新畫卷”。古語言，“人心齊，泰山移”，這體現了“一帶一路”合作的核心精神，即各國的團結與共同努力。“一帶一路”國家各具特色，而在技術、科技、經貿等領域的交流與合作，就像是一幅跨時代、跨文化、跨領域的壯麗畫卷。在新時代背景下，“一帶一路”進一步深化了各國之間的合作理念，它鼓勵各國依靠自身的資源和技術優勢，釋放智慧之光。從經濟貿易合作到對外民生基建工程投資，從規則標準的“軟聯通”到文化、信息共享平臺的建設，這些都是“一帶一路”下一階段的新發力點。事實上，盡管“一帶一路”倡議初時受到了部分質疑和誤讀，但中國始終秉持開放、合作、共贏的理念，愿與各國共同努力，攻克困難，分享成果。疫情期間，中國與世界各國攜手，伸出援助之手，展現了中國與世界共同面對挑戰、共同發展的決心。這幅新時代下的“一帶一路”新畫卷，正在由各國共同繪制，它不僅是合作共贏之路，更是共創美好未來之路。

“一帶一路”是和平開放之路，助推世界交往筑起“新橋梁”。我們要將“一帶一路”建成開放之路。開放帶來進步，封閉導致落后。對一個國家而言，開放如同破繭成蝶，雖會經歷一時陣痛，但將換來新生。“一帶一路”建設要以開放為導向，解決經濟增長和平衡問題。”“數字絲路”的全球化計劃已在多個國家建立了國際先進中心，構建了一個日益擴展的知識網絡。古老的絲綢之路曾是東西方文明的交流橋梁，見證了張騫出使西域的膽識和玄奘西行求真的堅毅。如今的“一帶一路”正是這條古老之路的時代重生，它為中歐之間筑起了堅實的交流與合作橋梁，中歐班列的發展更是為兩地之間的合作打開了更寬廣的視野。“一帶一路”創建了一個開放、互惠的交流平臺，成為全球公共產品，它為全球治理注入了新思維，中國的智慧為解決全球性問題提供了方案。在整個“一帶一路”的建設過程中，中國始終與各國保持平等合作，確保所有參與國家都從中受益，這是一個真正的和平與開放的路，它既是經濟的橋梁，更是人心的紐帶。

第三屆“一帶一路”心得體會1500字左右精選篇3

“一帶一路”過去十年中國在建設開放包容、合作共贏的區域經濟合作關系中濃墨重彩、碩果累累的成就，同時也為中國新時代高質量對外開放、打造區域全方位、復合型的互聯互通伙伴關系的全新“探險之旅”指明了前進方向。

古時絲綢之路上，萬千商賈曾攜商品穿行于廣袤大陸與海洋之間，遠途臨行前必要仔細核對、備好行囊。同樣的，在新時代“一帶一路”的“探險之旅”中，我們也需通盤考慮、運籌帷幄，在前進的行囊里裝好地圖指南、備齊火種藥箱，步步堅實，乘大勢、走大道。

拓寬合作領域，打開“隱藏地圖”。經濟貿易合作一直是“一帶一路”倡議中的重要著力點，這些年沿線投資與貿易的強勢增長也有目共睹，但新時代新起點要求我們要聚焦新發力點、塑造新結合點，讓傳統貿易與新興產業的發展并駕齊驅，把對外民生基建工程投資的“硬聯通”作為重要方向，把規則標準的“軟聯通”作為重要支撐，完善多元化投融資體系，搭建文化、信息共享平臺，推開區域合作共贏的“隱藏地圖”。而面對新冠疫情、氣候變化等新考題，正如中國—東盟建立對話關系30周年紀念峰會的講話中提到的那樣，世界上不存在絕對安全的孤島，要深化區域突發公共衛生事件、氣候治理、自然災害管理等方面的合作，將攜手共進的大網織到區域合作地圖中隱藏的每個角落。

構建數智格局，定位“時代指南”。指南針是中國古代的代表性發明之一，也是所有探險家旅途中指引方向的必備物品，在“一帶一路”的“探險之旅”中，以科技創新為抓手，構建區域數智格局，是指引定位的“時代指南”。拆除阻礙科技互聯的“籬笆墻”，打造開放公平的科技發展環境，促進國際科學組織聯盟發展，建立全球數字智能與可持續發展的國際合作平臺，布局沿線科技合作項目，融合綠色可持續理念發展“絲路電商”，進一步提高合作便利化水平。同時加快科技成果轉化運用，聚焦沿線發展中國家發展需求與態勢，提供如菌草技術援助等針對性技術支持，貢獻中國智慧，深度參與全球科技創新治理，優勢互補、呼應合作，讓科技創新為一帶一路持續深化錨定加速方向。

激發主體活力，點燃“動力火種”。企業是經濟的基本細胞，這是經濟學中揭示企業在市場中主體地位重要性的生動形容，在一帶一路的建設中，企業也是如同探險旅途中火種般的重要存在。要激發企業這個市場主體的活力，多樣化對外發展模式，平等而有針對性地建設各類市場主體。加強大企業規模化標準化建設，升級創新產品、擴大開放力度，優化其在全球價值鏈中的位置，而對于出口經驗不足、出口產品單一的小企業，要加強引導與支持，提高出口產品與目的地信息共享的流動性，避免惡性的成本與價格競爭對小企業帶來致命打擊，讓小企業產生出口的內生動力，打造統一開放、競爭有序的市場體系，不斷夯實“一帶一路”長遠發展的市場主體根基。

強化風險應對，備好“應急方案”。當今世界正經歷百年未有之大變局，國際形勢復雜多變，“一帶一路”的“探險之旅”也面臨著前所未有的挑戰，這要求我們要常備應對挑戰的“應急方案”，在風險來臨前掌握主動權。要始終堅定黨的集中統一領導這一應對風險挑戰的根本保證，正確處理短期與長期利益、整體與局部利益之間的關系，堅持全國一盤棋，有效配置各種資源建設急需與關鍵領域，將社會主義制度優勢轉化為應對化解風險挑戰的治理效能。要建立完善各級應急處突機制，提高各部門對風險應對重要性和緊迫性的認識，強化風險研判、決策部署和政策落實能力，全方位豎立起風險應對的“應急防火墻”。

對外開放是中國不變的基本國策和鮮明標識，行好“一帶一路”的“探險之旅”，讓這段古時政治經濟文化往來通道煥發新時代新力量，才能在下個一百年高質量對外開放的路途中蹄疾步穩、奮勇前行。

第三屆“一帶一路”心得體會1500字左右精選篇4

絲鋪千里路，綢飄萬片海。一下子讓思緒重新帶回那些參與“一帶一路”建設的難忘歲月。千帆連云、駝鈴悠悠，從穩健向前的“一帶一路”堅實步伐中，我聆聽到奮斗的激昂，激蕩起初心的力量。

初識“一帶一路”，清脆瑯瑯“讀書聲”。“一帶一路”建設將為中國和沿線國家共同發展帶來巨大機遇。2015年3月，我有幸參與山東省青州市對接“一帶一路”、開行國際班列這項“新鮮”工作，怎樣對接、怎樣落實、怎樣創新，是每個“絲路人”每天思考的頭等大事。面對“一帶一路”這一前無古人、旁無參照的全新課題，不記得多少個日夜搜新聞、下論文、查資料，不知道多少次去企業訪名師、找經驗、尋妙招，同事們見面就是聊新知、談心得、話感想，讀書、翻書、揭書聲此起彼伏。通過對外經外貿、國際物流等知識“移動快充”“現學現賣”，慢慢從“門外漢”變“專業戶”，國際班列開行規劃也雛形初現，首列國際班列的開行也走在了全省最前列。與“一帶一路”的結緣讓我明白，在陌生事物面前，先行先試、執著追求才能率先“破題”，看似走不通的路，也會在反復的探索中既“通”又“連”。

攻堅“一帶一路”，馬不停蹄“踢踏聲”。“一帶一路”建設不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。青州班列常態化運行后，班列發貨場地沒有海關監管場所，成了制約班列快速發展的“瓶頸”，在全國上下場站“收緊”的大背景下，申辦建設資質的壓力難上加難。但為了真正搭建起助力“一帶一路”發展的開放平臺，我們認真研究提煉自身優勢、聚集多方資源力量，逐級反復開展申辦，有難點共研討，你有事他補臺，每個人心往一點想、力往一塊使，馬不停蹄連軸轉，終于在2016年7月獲批建設。在攻堅破難的行程上，我也真正體會到“一帶一路”是開放共贏之路，用的是開放之“心”、合作之“力”，得的是共贏之“橋”、發展之“臺”，攜手同行間，再險再難的路也使人感到不虛此行。

謀實“一帶一路”，鏗鏘有力“釘釘聲”。“一帶一路”要聚焦重點、精雕細琢，共同繪制好精謹細膩的“工筆畫”。監管場站獲批以后，怎么建好、用好才是關鍵。2017年開始，我們直接把辦公室搬到了位于鄉鎮的陸港建設工地旁邊，每天早上8點在建設現場轉一圈幾乎成了雷打不動的生活習慣，每晚仔細記錄好指揮部、建設方、主體企業的施工進度，對排水方案、地面涂層、設備排放進行精益求精的完善修繕，以“釘釘子”精神落實好市場導向、政府推動、過程監管，一點一點建好高標準工程。看著眼前監管倉庫、查驗平臺、熏蒸房等設施設備一點一點的“出生”、“長大”、挺立，會使人真正感到用心建設“一帶一路”，終會“功夫不負有心人”，一步一個腳印地對細節完美追求，換來的是更便捷更高效的營商環境，最終才會使市場收獲更好的效益，才能贏得黨心民心真心的“點贊”。

相伴“一帶一路”，貨暢其流“汽笛聲”。推進“一帶一路”建設，要聚焦發展這個根本性問題，釋放各國發展潛力，實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。在班列運行和陸港建設的強烈帶動下，“一帶一路”建設項目在2018年又獲得國際聯運資質和國家級物流樞紐節點資格，一年一項突破、一年一個臺階的青州“一帶一路”建設工作，使原本門可羅雀、平靜荒涼的物流市場變得門庭若市、車水馬龍，貨暢其流、物盡其用的發展局面正在形成。呼嘯而過的火車、來往不斷的貨車“汽笛聲”轟鳴而過，真正感受到“一帶一路”給地方經濟開放發展和物流產業轉型帶來的重要推動作用。“一帶一路”互利合作的“大蛋糕”，為經濟增長注入更多動能，發展的成果惠及地方，也滋潤了國內國際兩大市場，真可謂惠在當代、利在千秋。

一帶一路，與你，與我，一路同行、繼續揚帆!

一帶一路，與家，與國，共建共享、砥礪奮進!

第三屆“一帶一路”心得體會1500字左右精選篇5

2013年9月和10月，國家領導人在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，并作出戰略部署。推進“一帶一路”建設，將為實現“兩個一百年”奮斗目標開拓新局面、創造新機遇，為實現中華民族偉大復興的中國夢增添新動力、營造良好環境。

為我國經濟中高速增長提供持續動力

實現“兩個一百年”奮斗目標，保持經濟較長時間中高速增長是關鍵。“一帶一路”戰略的實施將有效盤活國內生產要素、優化經濟空間格局、拓展國際市場，從而為我國經濟中高速增長提供持續動力。我國過去的經濟增長更多得益于東部沿海地區的發展。中西部地區占我國國土面積的80%，人口接近60%，但進出口只占全國的14%，吸引外資只占全國的17%，對外投資只占全國的22%，經濟總量也只占全國的1/3左右。實施“一帶一路”戰略，為加快東部地區產能向中西部地區合理轉移、促進區域經濟優勢互補和協調發展搭建了橋梁，必將帶動沿線地區工業化、城鎮化，激活巨大的需求潛力，釋放巨大的經濟發展動力。隨著沿線地區加快發展，居民消費也會逐步升級，從而促進中西部地區出口、投資、消費結構趨于均衡，形成健康發展的良性互動，進而推動我國經濟均衡發展，為實現“兩個一百年”奮斗目標奠定堅實經濟基礎。

為我國全方位對外開放拓展廣闊空間

過去，我國對外開放更多強調“引進來”，更重視發達國家市場。而今，我國正在推進全方位對外開放，“引進來”和“走出去”并重，與發達國家和發展中國家全面加強經濟合作。“一帶一路”沿線多數是發展中國家，許多國家位于我國周邊。這些國家與我國存在眾多互補互利機會，如很多國家擁有豐富的自然資源，但普遍面臨資金、人才、技術短缺等問題，面臨基礎設施不足、市場規模狹小等發展瓶頸。我國經過30多年快速發展，積累了比較明顯的資金、人才、技術和產能優勢，能夠滿足沿線國家發展的急迫需求。實施“一帶一路”戰略，對我國各個地區、沿線國家乃至全球經濟發展都大有裨益。對于我國中西部地區而言，將進一步激發與沿線國家開展多領域交流合作的潛力，極大優化對外開放格局。對于我國東部沿海地區而言，有利于推動產業有序對外轉移，為企業開辟廣闊的海外市場。對于周邊和沿線國家而言，可以分享我國經濟發展帶來的機會，推動各國發展布局的對接與耦合，發掘區域市場的潛力，創造投資與消費需求，促進共同發展、合作共贏。對于全球經濟而言，有利于形成沿線國家相互助推發展的動力機制，從而突破全球經濟結構性失衡的困局，縮小南北差距，為全球經濟平衡發展、良性發展作出貢獻。實施“一帶一路”戰略，將使我國與沿線各國優勢得到有效整合，激發和釋放巨大潛在生產力;有利于我國與周邊國家相互支持、互惠互利、合作共贏，從而為實現“兩個一百年”奮斗目標增添新動力、營造良好周邊環境。

為我國和相關國家分享新一輪經濟全球化紅利搭建重要平臺

當前，信息技術的普及和全球價值鏈的深化成為新一輪經濟全球化的重要推動力量，世界各國相互依賴和利益交融程度進一步加深。受國際金融危機影響，全球經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則正醞釀深刻調整。世界各國迫切需要開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。“一帶一路”戰略致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。實施“一帶一路”戰略，有利于將地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化為務實合作、持續增長優勢，推動區域大合作、大交流、大發展，進而增強我國在國際經濟發展中的話語權，在國際經濟規則制定中更好體現發展中國家的利益，促進形成更加包容、公正、合理的國際經濟規則，進而有利于我國以及相關國家更好地分享新一輪經濟全球化紅利。

為我國和世界各國和平發展、共同發展提供有力支撐

我國在實現中華民族偉大復興的道路上始終堅持和平發展，以和平、合作、共贏促進世界各國共同發展進步。“一帶一路”東起發展勢頭強勁的東亞經濟圈，西達發達的歐洲經濟圈，連接起一條縱貫東西的巨型經濟帶，必將成為世界上跨度最長、最具活力、發展前景看好的經濟走廊。我國秉持“親、誠、惠、容”的周邊外交理念，以人文交流為紐帶，以共商、共建、共享為原則，與沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體，有利于世界各國利益共享、共同發展，有利于形成相對一致的國際政治訴求，有利于推動建立以合作共贏為核心的堅持正義、秉持公道、道義為先的新型國際政治關系，以更好管控分歧和爭端，協調各國關系與主張，為我國實現“兩個一百年”奮斗目標、為世界各國持續發展平衡發展營造良好國際政治經濟環境。

第三屆“一帶一路”心得體會1500字左右精選篇6

新的歷史時期，準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議。

其主要內容包括以下幾點：

第一，以亞洲國家為重點方向，率先實現亞洲互聯互通。

第二，以經濟走廊為依托，建立亞洲互聯互通的基本框架。

第三，以交通基礎設施為突破，實現亞洲互聯互通的早期收獲。

第四，以建設融資平臺為抓手，打破亞洲互聯互通的瓶頸。

第五，以人文交流為紐帶，夯實亞洲互聯互通的社會根基。

“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟(10+1)等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。

這項政策有其自身的金融意義。“一帶一路”促進人民幣國際化。它為人民幣跨境支付、流通提供了機遇，同時也對國內金融機制提出雙重需求，即功能與融資的需求。為滿足這兩個需求，我國金融產業需要研究建立新機制。我國應盡快完善人民幣環流機制，并且加快人民幣跨境支付系統和全球清算體系建設，實現人民幣跨境支付、清算的高效安全，需要加大支持境內機構使用人民幣對外貸款和投資。

“一帶一路”也帶動了股市的發展。繼滬港通之后，A股市場近期又掀起了一波新的主題炒作—“一帶一路”。在這種炒作氛圍下，基建、涉外工程、港口等概念股持續受到資金關注，此前遭到冷遇的中國交建 、中國鐵建、中材國際等這些傳統基建股紛紛得以“翻身”，股價迎來大漲。隨著“一帶一路”主題炒作升溫，民生證券、申銀萬國 、興業證券等多家券商近日相繼發布研報 ，推薦該主題的投資機會。

在中國高速發展的背景下，作為一個大國我們需要引領或者說是主導世界格局向一個合作共贏的方向去走。在這個過程中，就不僅僅是對世界各國尤其是亞非拉國家的一些經濟援助，我們還會分享很多自身發展的經驗。中國的產能過剩問題日漸突出，“一帶一路”可以幫助緩解這個問題。“一帶一路”將推動我國和沿線國家宗教和思想文化的傳播。平等友好、互惠互利是古代陸上、海上絲綢之路對外交往活動的主旋律，“一帶一路”的構建必將使以“己所不欲，勿施于人”為代表的中國優秀傳統文化更大范圍地走向世界。加強“一帶一路”人文交流，將有利于推動參與國家和地區的科技資源共享和智力支持，推動我國和沿線國家宗教和思想文化的交流，推動歐亞大陸的文明多維交融，推動中國人民對中華民族的認同。

如果沒有“一帶一路”，就沒有亞投行;如果沒有亞投行，就搞不成“一帶一路”。實業和金融，互為彼此，所以為了一個大目標，“一帶一路”和亞投行正在齊頭并進。亞投行是服務于一帶一路建設的半官方金融機構，亞投行的成功運作，為一帶一路樹立了一個成功的開端。在中國“一帶一路”戰略的支撐下，亞投行就有了用武之地。不僅是亞洲國家，甚至是英國等西方國家也加入了亞投行，這不僅顯示了中國越加提升的國際地位，對美國也造成了一定沖擊。亞投行對于“一帶一路”中所包含的巨大的投資機會提供了輔助作用，更有利于“一帶一路”的實施。隨著亞投行在地區基建投資中發揮更大的作用，“一路一帶”戰略的現實意義越來越顯著。

推進“一帶一路”建設，將為實現“兩個一百年”奮斗目標開拓新局面、創造新機遇，為實現中華民族偉大復興的中國夢增添新動力、營造良好環境。作為一名大學生，我們應該時刻關注國家的戰略發展動態，學好知識，將來為祖國的發展盡自己的一份力。這項策略更跟我們的生活息息相關，影響將來的學習發展。通過一個個堅實的腳印，為實現我們共同的中國夢堅定奮斗。我相信，中國正朝著一個更加繁榮富強的道路前進。

第三屆“一帶一路”心得體會1500字左右精選篇7

一帶一路是中國首倡，但不是中國一家的獨奏曲，而是各國共同參與的交響樂，是各國共同受益的重要國際公共產品。一帶一路不是一個空洞的口號，而是看得見、摸得著的具體舉措。它抓住互聯互通這個關鍵環節，聚焦經濟合作特別是基礎設施建設，契合沿線國家和本地區發展的需要。我們堅持共商、共建、共享的原則，突出務實合作、互利共贏，一步一個腳印，把中國發展同相關國家發展緊密結合，把各自發展戰略和合作規劃有機對接，擴大地區投資和內需，增加就業，減少貧困，從而帶動提升地區整體發展水平。

十年來，一帶一路建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。全球100多個國家和國際組織共同參與，40多個國家和國際組織與中國簽署合作協議，形成廣泛國際合作共識。聯合國大會、安理會、聯合國亞太經社會、亞太經合組織、亞歐會議、大湄公河次區域合作等有關決議或文件都納入或體現了一帶一路建設內容。經濟走廊建設穩步推進，互聯互通網絡逐步成型，貿易投資大幅增長，重要項目合作穩步實施，取得一批重要早期收獲。亞投行、絲路基金的成立為金融合作提供了堅實支撐。中歐班列馳騁在廣袤的亞歐大陸，運載的是琳瑯滿目的貨物，聯通的是亞歐國家的市場需求，架起的是沿線國家人民的友誼橋梁，成為一帶一路上一道亮麗的風景線。共建一帶一路是加強國際合作的重要途徑，已經成為各方積極參與推進的重要事業，為增進各國民眾福祉提供了新的發展機遇。可以說，一帶一路倡議來自中國，成果正在惠及世界。

今天世界經濟仍未走出國際金融危機的深層次影響，復蘇脆弱乏力，增長基礎不穩。保護主義上升，逆全球化思潮抬頭，開放與保守、變革與守舊、經濟一體化和碎片化的矛盾凸顯。但另一方面，在基礎設施、互聯互通和可持續發展等領域，雙邊和多邊、區域和全球的合作勢頭漸起，各國更加重視發展實體經濟，重視發展制造業，推進工業化、經濟多元化。我們要抓住新的發展機遇，找到打破困境、解決問題的有效途徑。

鑒古知今。我們可以從歷史中尋找解決問題的智慧。兩千多年前，絲綢之路上駝鈴聲聲、舟楫相望，各國打破藩籬，互通有無，友好交往，書寫了人類歷史的輝煌篇章。歷史和現實都證明，搞封閉、排他的安排沒有前途，只有開門搞合作、大家都受益，才是光明大道。正如在世界經濟論壇年會上所講，讓世界經濟的大海退回到一個一個孤立的小湖泊、小河流，是不可能的，也是不符合歷史潮流的。一帶一路倡議植根于和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，秉持共商、共建、共享的合作理念，開放包容、互利共贏是其最鮮明的特色，也是其強大生命力所在。我們希望高峰論壇有助于沖散經濟低迷的陰霾，為世界經濟增長注入更多正能量。

為了更好凝聚共識，推進合作，中國將高峰論壇主題設定為加強國際合作，共建一帶一路，實現共贏發展，議題總體以五通即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主線，圍繞基礎設施互聯互通、經貿合作、產業投資、能源資源、金融支撐、人文交流、生態環保和海洋合作等重要領域進行討論。各國領導人參加的圓桌峰會是高峰論壇的重點，主要討論兩個議題：一是加強政策和發展戰略對接，深化伙伴關系;二是推進互聯互通務實合作，實現聯動發展。

我們認為，上述主題和議題針對當下形勢和挑戰，突出國際合作，突出聯通，突出對接，與各方普遍關注的議程高度契合。在此，我想提一點，近年來，國別、區域規劃和全球議程層出不窮，區域倡議包括歐亞經濟聯盟合作、東盟互聯互通總體規劃、歐洲投資計劃、非洲基礎設施建設計劃、亞太經合組織互聯互通藍圖，全球協議包括聯合國氣候變化巴黎協定、聯合國可持續發展議程等。國際社會應該抓住機遇，推動各倡議協同增效，實現合作共贏發展。

第三屆“一帶一路”心得體會1500字左右精選篇8

建設“一帶一路”是一項偉大的戰略性工程，對中國、亞洲乃至全球格局都具有深遠的意義。綜觀“一帶一路”的整體路線布局等，筆者認為與中國傳統文化中的太極內涵具有較為一致的特質。

“一帶一路”與太極中的陰陽二極特性具有相似之處。一陰一陽謂之道，“一帶一路”恰似我國版圖周邊的太極陰陽魚，環繞我國內陸的廣大市場，共同發揮內外交流、合作共生的強大作用：

“一帶一路”發揮了我國對外開放的兩大窗口作用。這“一帶一路”分別以我國的西北和東南為起點，兩兩相對，這兩大對外交流大通道通過各項改革開放的大舉措，內引外聯，從我國的兩個相對方向共同對全國市場發揮推動、流轉作用，與太極的周行不備、生生不息的特性相似。

“一帶一路”發揮了我國與傳統社會主義國家和歷史文化交流國家的橋梁紐帶作用。中國周邊各國情況較為復雜多樣，總體可以分為兩大類，一類是我國西北部為起點的“新絲綢之路經濟帶”上的傳統社會主義國家，這些國家曾經與我們同屬一個共同的社會主義大家庭，具有較扎實的聯系溝通基礎。另一類是地處我國東南部為起點的“21世紀海上絲綢之路”沿線的歷史文交流較為緊密的國家，這些國家在歷史上與我國文化交流較為密切，他們對中國傳統文化具有較大的認同感。建設“一帶一路”，有利于我們加強與這兩類國家的的交流合作，有利于我們營造和諧的周邊發展環境。

“一帶一路”發揮了我國對外開放、合作交流的陸路與水路兩方面的優勢。“新絲綢之路經濟帶”將主要依托高鐵等陸路進行，“21世紀海上絲綢之路”將主要依托港口航運進行，這兩種交通方式代表了當今世界陸權和海權兩大類國家的最主要表現形態，我國如果發展好“一帶一路”建設工作，將有效吸收兩類國家的發展優勢，從而揚長避短、發揮所長、平衡發展，有效打破以西方為首的國家對我國進行的封鎖、遏阻戰略。

易曰：孤陰不長，獨陽不生。我們要多舉并措、內外兼修地發揮好“一帶一路”的綜合作用：

首先，要做好基礎設施建設等硬件工作。我們要發展同“一帶一路”的沿線國家和地區人民的溝通聯系，加強鐵路和港口等基礎設施建設是一項必不可少的工作，只有這些硬件基礎設施工作做好了，我們才有了落實“一帶一路”長遠規劃的要件，也才能讓沿線國家和地區的人民感受到同我國共同發展“一帶一路”建設的實惠，才樂于參與共同發展。

其次，要搭建好共同發展的合作平臺。好的溝通交流平臺和運作機制是確保良好發展的制度性保障，要發展多層次、多形式的平臺和機制，才能更好地從多個方向、多個領域全方位地發展“一帶一路”建設工作，沿線的國家和地區人民才有更多的機會選擇自己參與的平臺和組織。

再次，要堅持經濟與文化齊頭并進。經濟是基礎，要發展好“一帶一路”關鍵在于發展好沿線經濟，讓沿線的國家和地區人民真正從發展“一帶一路”中得到實在的經濟好處，才能進一步發揮出“一帶一路”其他方面的幅射帶動作用。文化是保障，“一帶一路”要長遠發展好，需要通過文化交流來保障，因為文化是沒有國界的，文化的交流是內在的，容易從思想上統一沿線國家和地區人民的思路，為“一帶一路”的長期繁榮發展提供思想保證。

最后，要堅持以和為貴、共同發展的理念。要建設好、發展好“一帶一路”，就要堅持合作雙贏、利益共享的思想，不能走西方殖民的路子，否則就會受到沿線國家和地區人民的抵制，就會成為獨角戲。

“一帶一路”的偉大構想與實踐，將是我國歷史上的一項壯舉，她將為我們實現偉大的中國夢插上騰飛的翅膀，將成為趨動亞洲夢奔向理想彼岸的強勁雙輪。“一帶一路”發展繁榮的每一天都將會是亞洲乃至全世界各個國家和人民實現萬邦和諧、四海升平、天下一家的美好日子。