第一篇：汽車維修專題

汽車生病八大先兆

汽車出現故障之前會有一定的征兆，車友平時多細心觀察，以免發生事故。

1.無論汽車的速度快慢，方向盤總是不停地震動。

2.在直路行駛時，要經常轉動方向盤才能保持直線行駛。

3.汽車時速達80公里或更高速時，車身發生抖動。

4.剎車時車有偏向一方行駛的傾向，需要轉動方向盤才能保持汽車直線停下來。

5.剎車時發覺后輪鎖死、滑輪等現象。

6.排氣管發出不規則的噪聲。

7.行車時如發覺轉向及剎車警示燈出現毛病，要用適當手勢代替。

8.發覺方向盤有很多虛位，或在停車時方向盤仍然可以大幅度轉動

民間“土方法”來去除車內的異味，有的去味效果還真不錯。

1、中性氣味車內香水

大多數車主喜歡檸檬味的車內香水，林先生卻喜歡選擇中性的、味道較淡的車內香水。他認為這樣聞起來清雅，也不容易變味。提醒：陳經理說，帶檸檬味的這類香水多數呈酸性，氣味散發出來后聚集在空調蒸發器處，容易發霉變質，產生異味。所以，車內有了異味后，使用這些香水，反而會適得其反，加深異味。

2、減少異味產生源趙小姐認為減少異味要從源頭做起，比如發霉的腳墊、坐椅、衣物、煙灰缸的煙灰、煙頭等雜物的味道混雜在車廂內，味道會變得難以忍受。所以她認為要堅持清理車廂和后備廂，不要把鞋、衣服、臟抹布等長期放在車內，只有保持車內的整潔，才能減少異味的來源。提醒：陳經理說，在車廂內吸煙時要關閉空調打開車窗；腳墊、坐墊要經常清理，必要時要更換；實在要放在車上的鞋、衣服、抹布等物體，應密封包裝。

3、菠蘿、檸檬李小姐剛買車那會兒，覺得氣味特別重，可能是新車的原因，聽有經驗的朋友說，把水果放在車內有時挺有用的。于是李小姐就去超市買了檸檬、菠蘿直接放在車里，有時為了不浪費，把菠蘿吃完后，直接把皮放在車內，發現也可以去除車內異味。到后來，李小姐有經驗了，還自創了一個土方子，就是把水果切成片，放幾片在冷氣口，再開啟冷氣，這樣做去除異味的速度更快。提醒：北京現代中諾4S店的陳經理告訴我們，這樣做只能去除異味，水果并不能分解車內的有害氣體。

4、燒過的蜂窩煤當然除了水果外，劉先生之前聽人說，用過的蜂窩煤放在冰箱里去異味很有效，那么放在車里會不會也有同樣的功效呢？于是他還真這么實施了，將用過的形狀完整的蜂窩煤放在了車內，不過劉先生提醒說最好要用塑料袋兜住，否則碎在車內就不好清理了。提醒：陳經理說，這樣是利用了蜂窩煤的吸附性原理，可以吸附部分甲醛等有害氣體，但是否能完全達到去除甲醛的效果，就不一定了。

5、醋楊小姐認為“醋”是個不錯的方法，在不用車的時候，打一小桶清水，再加一些醋，放在車里，多用幾次，異味就逐漸消失了。楊小姐親身實踐了以后將這個小竅門介紹給其他車主。

提醒：陳經理說這樣做的原因是，水可以吸附甲醛，醋可以起到穩定甲醛的作用，是一個不錯的方法。

高速行駛謹防爆胎

2007年 06月 20日 15:17深圳車城網

隨著氣溫的升高，汽車發生爆胎的幾率也在大幅度提升，據統計表明，高速公路上的交通事故70％以上是由爆胎引起的。爆胎的原因是多方面的，溫度升高只是來自外部的誘發因素，而輪胎本身的問題，尤其是胎壓太高或太低則是造成爆胎的關鍵因素。胎壓問題必須重視

長期以來，許多汽車修理與養護人員喜歡根據自己的經驗來判斷輪胎的充氣狀況。有的人在使用壓力泵給輪胎充氣時，很少注意到壓力表上數據的準確性，長期使用的氣壓表從未校驗過，這就很難保證充氣時輪胎內的壓力達到標準狀態。此外還有個別人習慣于用榔頭等修車工具敲打輪胎，聽聲音來判斷壓力，這樣其實很難讓胎壓保持在正常的范圍里面。

輪胎氣壓太低，在行駛時會使輪胎兩邊大面積接地，長時間的大面積摩擦，造成胎內溫度升高，氣體膨脹，同時也可能使得輪胎的某些部位過度磨損，兩者綜合作用，就容易使輪胎側壁彎曲折斷，進而發生爆胎的事故。輪胎氣壓太高，在汽車行駛時輪胎頂部加速磨損，高速行駛尤其會造成溫度急劇升高，使氣體膨脹從而引發爆胎事故。

行車途中如果突然遇到爆胎事故，應該盡力先控制住汽車，減慢車速在路邊停靠更換備胎或等候救助，也可以慢行至汽車修理廠尋求幫助。

輪胎損壞與剎車調校引發的爆胎

專家指出，國內目前對于汽車輪胎的正常使用與常規檢測的知識普及一直不夠，尤其對于超載以及輪胎過度磨損之類的危害認識不足。兩者都可能使得輪胎的壓力過高或者過低，進而引發爆胎事故。

剎車調校也是引發爆胎的重要原因。如果剎車調得過緊，會使剎車片在車輛行駛中因摩擦發熱引起爆胎。而當前輪胎的剎車調得過緊時，一旦前方出現緊急情況司機剎車時，巨大的慣性產生的沖力將集中在這個調得過緊的輪胎上，也很容易引起爆胎。另外，車兩側的輪胎剎車一邊緊一邊松，會出現半邊摩擦半邊不摩擦的情況，這樣也會產生高溫發熱引起爆胎。

主動預防爆胎事故

汽車長時間地在炎熱環境里行駛，輪胎原先固有的損傷之處很容易因胎壓過高導致爆胎，專家因此建議夏天胎壓應減少10％。為車胎充氮氣也是非常好的選擇。氮氣是惰性氣體，在橡膠內的滲透率低，因此長期使用后輪胎氣壓下降速率大幅度降低，維持正常胎壓時間增長。同時，氮氣在溫度變化時體積膨脹遠比含有水分的空氣低，可以降低爆胎幾率。氮氣充填輪胎還可以延緩橡膠老化，同樣的輪胎能夠多跑約26％的里程，同時節油2％~10％。

對于已經達到壽命極限或者花紋接近磨平的輪胎要及時更換。夏季高溫會加速輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度下降，車主應勤檢查及時換胎。

此外，定期四輪換位能夠延長車胎壽命。前輪因打方向盤的緣故，磨損速度比后輪快，為延長輪胎的使用壽命，定期進行輪胎換位，以平衡前后輪的磨損狀況。一般采用對角線對調的辦法，使各輪胎磨損均勻。

國外近年來普遍流行一種新技術，稱為汽車輪胎氣壓監視系統，簡稱TPMS。其基本原理是：在輪胎的輪轂或氣嘴上安裝一個傳感器。傳感器將氣壓信號轉換為電信號，通過無線發射裝置將信號發射出來，駕駛者從監視器上就可以清楚地知道每個輪胎的氣壓值以及溫度值。當輪胎的氣壓及溫度有異于設定的標準值時，監視器將自動報警，讓駕駛者立即采取措施，將事故消滅在萌芽狀態。目前，TPMS技術已經引入國內，車主可以自行加裝。其實，類似于弛加等有著國際背景的連鎖店已經將輪胎維護與保養的一系列規范做法引進國內，不熟悉輪胎基本知識的車主可以首先去這樣的專業店里尋求幫助，以杜絕自己的輪胎“帶病工作”，減少爆胎事故發生的幾率。

小畢的常見病我終于領教了不少了，懇請老包老張鑒定

一直祈禱我的運氣不會那么差，但是杯具終是不可避免，車子開了11000公里了，小畢的通病在我車上有如下體現：

1、異響不斷，車子右前方總有噠噠噠的敲擊聲，4s說是電磁閥，不用理他。

近來又發現有時有哨聲，行駛中加油才不間斷的出現，不知是哪里的問題。傳說中的水泵問題？

左前減震走在稍微起伏的路面上會有咕嘟聲，類似我以前的富康下托臂球頭壞了的聲音，修理工檢查說減震沒問題，球頭也都好的，我懷疑是減震上端的固定螺絲松動所致。待證實2、7500公里首保時發現轉向助力開關漏油，索賠，等候近20天才收到配件，更換之，裝車時搞斷了空調管的固定卡子，不知道是該怪修理工毛糙還是神龍配件質量差。準備找4s索賠。

3、大燈表面起皮脫落，右邊的大燈大約有小孩手掌那么大一塊，左邊的更小一些，還好在后面，只影響美觀不影響照度。已經聯系4s，有空去照相索賠。

保內更換了：左右后窗玻璃升降機，門拉手，燃油泵總成，CD機，助力開關

保外更換：駕駛位門鎖

還沒有解決：左邊A柱有異響

第二篇：汽車維修合同

汽車定點維修服務合同

甲方：（以下簡稱甲方）

乙方：（以下簡稱乙方）

根據《中華人民共和國政府采購法》及《中華人民共和國合同法》等相關規定，經甲、乙雙方友好協商，確定乙方為甲方車輛維修定點單位，本著平等互利的原則，特制定本合同。

一、協議服務車輛：甲方所屬所有車輛

二、車輛維修服務項目：車輛大修、二保、小修以及平時車輛的日常檢查保養等。

三、雙方義務

1、乙方義務

（1）在雙方約定的時間內保質保量完成車輛的保養與維修，接受甲方的監督與檢查。

（2）對甲方所有的車輛每月進行免費安全檢查，并向甲方指出發現的故障隱患。甲方應將車輛自行開到乙方修理廠進行安全檢查。

（3）根據“車輛維修申報單”上填寫的擬維修項目對送修車輛進行檢測及維修。如修理過程中要更改、增加維修項目及修理材料，乙方應及時通知甲方，得到甲方認可后，方可對新增項目進行維修。

（4）乙方所使用的零部件、配件等材料必須符合國家或部頒標準，不得使用假冒偽劣產品或以次充好，以舊頂新。特殊情況，經送修人同意，在保證質量的前提下，可以使用修復件，但必須在材料清單中注明為修復件。

（5）建立甲方車輛的維修檔案，并向甲方提供有關車輛的檔案信息。

（6）按規定收取維修費用，并向甲方提供維修工時及材料明細表。

2、甲方義務

（1）及時送修車輛和驗收竣工車輛。

（2）提供送修車輛的有關情況（車輛維修申報單）。（3）按合同規定的方式和期限交納維修費用。

四、雙方權利

1、在本協議的執行過程中，如雙方中的任何一方不能遵守本合同條款，另一方有權終止合同。

2、如在執行本合同中出現爭議，甲、乙雙方應本著友好的態度協商解決。如協商不成，任何一方均可在當地人民法院起訴。

五、費用結算及結算方式

1、乙方以經甲方負責人審簽的車輛維修申報單及車輛維修結算單為結算依據，向甲方開據普通增值稅發票。

2、甲方車輛在乙方的維修費用應以季結方式結算，即每季度第一個月內結清上季度的全部維修費用。

六、質量保證

1、維修質保期根據國家《機動車維修質量保證期制度》實施：汽車整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛2萬公里或100日； 二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或10日。

2、質量保證期中行駛里程及日期指標，以先到者為準。

3、機動車輛質保期，以車輛竣工出廠之日起。

4、用戶自購材料不保修，不負責由自購材料所引起的事故。

七、違約責任

1、如乙方欺騙甲方，不屬于甲方的車輛進行維修收取甲方維修費等損害甲方權益的事情，甲方有權終止本合同并要求乙方做出相應的賠償。

2、如因乙方維修質量問題給甲方造成損失的，乙方應承擔賠償責任。

3、本合同有效期自

年 月 日起至 年 月 日止。

4、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

八、服務承諾、免費項目詳見附件1—2。附件

1、乙方服務承諾 附件

2、乙方免費服務項目

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：

代表人： 代表人： 聯系電話： 聯系電話： 年 月 日 年 月 日 附件1:

乙方服務承諾

１、優先服務：設立快速通道，為甲方預留專用工位，保證隨到隨修。２、標準規范：

（1）符合或達到現行中國國家規定標準或通用國際標準所規定的質量指標體系；遵守《機動車維修管理規定》（交通運輸部令2016年第37號）。

（2）甲方送修車輛時必須提供定點維修送修單（以下簡稱送修單）。送修單上應注明送修車輛的品牌型號、車輛牌照號，并需甲方單位領導審核并簽字確認。

（3）乙方應對送修車輛進行仔細檢查，并根據需要維修的項目和收費標準在送修單上注明維修項目和維修材料費用。

（4）對送修車輛乙方應以修復為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復或修復不經濟的零部件，在征得甲方同意的情況下，方可進行更換。

（5）在維修過程中，乙方如發現其他故障需增加維修項目或延長維修時間，應及時以書面形式通知甲方，甲方應在接到通知后3天內明確答復同意或不同意。

（6）送修單一式兩份，需由甲方經辦人簽字確認，甲、乙雙方各持一份，作為維修結算憑證。乙方保證每個季度結束后7個工作日內，將上季度汽車定點維修情況統計表及時報甲方車輛管理部門備案并結算。

（7）甲方應仔細檢查竣工車輛，如果維修結果符合送修要求、維修費用計算合理，甲方應立即在送修單和“工時材料結算清單”上簽字認可。

3、質保期限：按交通運輸部令2016年第37號第二次修正《機動車維修管理規定》執行，具體為：整車或總成修理20000公里或者100日；二級維護5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理2000公里或者10日。質保期內，屬于維修工藝或乙方操作不當引起的車輛故障、損壞，乙方免費返修。

4、質量檢驗：電腦檢測、科學診斷，先檢測后維修。執行“三檢”制度及“三包”規定，質量不合格不準出廠，竣工出廠應由檢查員確認。

5、配件質量：將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。使用的車輛維修配件、材料符合國家有關質量要求。

6、維修合同：整車大修、總成修理、二級維護或維修費用在2000元以上的，應簽訂汽車維修合同。

7、維修工期：嚴格按甲、乙雙方約定的工期執行，若遇不可預料的特殊情況，需要延長工期，雙方協商解決。

8、配件更換：依據國家、行業標準更換零配件，決不使用假冒偽劣配件，確保更換零配件質量，嚴格按零配件的質保期規定執行，若質保期內同一部件因配件質量問題造成換件，材料及工時由乙方承擔。

9、即時答復：甲方報修后，乙方在15分鐘內予以明確答復。

10、上門服務：應甲方要求可上門汽車服務，解決疑難雜癥。如通過電話答復不能處理，市轄三區內，派員30分鐘內到達現場。

11、建立檔案：分車建立維修檔案，詳細記錄維修車輛型號、車牌、維修或更換部件、計價情況、維修時間等，以備維修單位和有關部門監督、檢查。

12、依法經營：依法經營，不得有商業賄賂等違法行為，不得以任何理由拒絕客戶的正常服務要求。

13、和諧服務：創造和諧服務環境，不論何種情況均避免與客戶發生爭吵。

14、應急車輛：配備兩輛救急上門服務專用車，確保及時上門服務。

15、舊件處理：維修時，撤換下的舊零件應交由送修人自行處理。

16、出廠條件：維修車輛出廠時，須提供汽車維修技術資料（進廠檢驗單、維修過程檢驗單、維修工時單、維修材料清單）。

17、跟蹤服務：在車輛維修、竣工出廠后的三天內進行業務回訪，及時了解維修質量和客戶反饋的服務態度。結果進行登記并及時處理。

xxx公司 2017年2月7日附件2: 乙方免費服務項目

1、為甲方的所有維修車輛，提供預修前免費檢查服務。

2、為甲方優先提供維修工位并隨時提供免費咨詢服務。

3、如甲方要求上門接送維修車輛，由乙方免費接送。4、10公里以內免費提供救援，10公里以外不需拖車的救援僅收燃油費和過路過橋費。如需使用拖車，起步價200元（含3公里），3公里以外每公里增收8元。

5、代辦車輛年審，每臺車僅收取檢測方所需工本費（乙方應將產生的工本費票據提供給甲方留存）。

xxx公司 2017年2月7日

第三篇：汽車維修承諾書

汽車維修承諾書1

為認真貫徹執行道路運輸車輛維護管理規定.保證車輛維修質量更好,防止機械事故發生、確保車輛運行安全、對車輛維修質量要求如下：

一、遵守國家有關法規、標準，按規定的作業范圍或說明書進行作業、不漏項和減項作業。

二、嚴把配件采購關，不得用假冒偽劣配件。

三、嚴格車輛竣工出廠檢驗，合格后由汽車維修質量檢驗員簽發出廠合格證，不倒賣合格證，未維修和未按工藝規范項目進行維護的車輛不簽發合格證。

四、實行質量保證期制度，在正常使用條件，按照浙江省汽車運輸業車輛技術管理規定實施細則條款執行。大修保證里程0公里或者100天，二級維護保證里程5000公里或者30天，小修及專項修理質量保證日期里程20xx公里或者5天。

五、不修報廢車輛、不修無證、無牌車輛、不拼裝汽車。

六、不亂收費，嚴格按本服務站公示制定的工時定額標準收取工時費，不偷工減料。

七、加強人員培訓，各工種、崗位不使用未取得技術工人等級證書的人員。

八、加強修理過程管理，明確崗位責任，建立健全車輛維護，修理技術檔案，記錄內容真實、準確、集中專人規范管理。

監督單位：寧波市公路運輸管理處

承諾單位：寧波市江北紅梅汽車維修廠

汽車維修承諾書2

我方作為單位車輛維修定點單位，在定點維修服務有效期內鄭重承諾：

一、維修質量擔保承諾

1、所采用的零部件、零配件等材料符合國家標準，不使用假冒偽劣產品或以次充好，以舊頂新。

2、本公司品牌的新車，整車質量保證期為2年或者6萬公里。

3、更換的零配件（不含易損件），質量保證期為1年或者2萬公里。

4、更換的易損零配件，質量保證期為6個月或者10000公里。

易損件指濾清器、外觀件、燈泡、控制開關按鈕或旋鈕、門拉手、制動片、離合器、橡膠件（雨刮片質量保證期為1個月或者1000公里）、輪胎、玻璃。

5、執行交通部20xx年第7號令《機動車維修管理規定》第三十七條，機動車維修實行峻工出廠質量保證期制度。

汽車整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。

6、機動車維修竣工質量檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發《機動車維修竣工出廠合格證》。

質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

機動車維修質量保證期，從維修竣工出廠之日計算。

二、維修費用優惠承諾

1、應及時提供20xx年—20xx漳州市直、區黨政機關事業單位及社會團體公務用車定點維修采購中標報價表，供送修單位查詢。

2、自覺遵守價格優惠和質量保修期承諾，維修工時優惠，中標品牌車不高于20xx年—20xx漳州市直、區黨政機關事業單位及社會團體公務用車定點維修采購中標價80%；非中標品牌車不高于本公司報價標準的80%。

3、維修時，重在修理，以節省支出，確需更換零配件時，使用合格產品或正品。

維修零配件的材料費中標品牌車不高于20xx年—20xx漳州市直、區黨政機關事業單位及社會團體公務用車定點維修采購中標價90%；非中標品牌車不高于本公司報價標準的90%。

三、服務承諾

1、實行公開、透明、合理的價格制度，絕不虛報項目配件，使用正廠配件。

2、提供快速專業保養服務，對預約車輛實行綠色通道，優先安排上工位維修，為完工出廠車輛提供免費清潔、吸塵服務。

3、主動保養提醒、免費代辦年檢、保險代理等一條龍服務。

4、提供24小時外出援助服務，漳州市區（龍文區、薌城區）范圍內免收施救費及拖車費，應客戶要求提供免費上門接送車服務。

5、每季度提供一次免費的檢測服務和相關養護。

6、建立車輛詳細的維修檔案，提供日常免費保養和技術咨詢服務，確保車輛具有良好的狀況。

本承諾書自我方簽定之日起至20xx年12月31日止有效。

承諾單位蓋章：xx年xx月xx日

牢固樹立“質量第一，客戶至上的觀念，服務用語規范、禮貌、謙恭，努力滿足客戶需要，為客戶提供方便、快捷的服務。

2、尊重客戶。

建立客戶檔案，定期跟蹤回訪；主動征求意見，開展提醒服務；答復客戶咨詢，排除客戶疑慮。

3、誠信為本。

堅持誠實守信，公正簽訂并忠實履行汽車維修合同，不擅自增減作業項目，維護客戶正當權益。

4、5、收費合理。

嚴格按照國家有關規定合理結算費用，依法開具發票。

貨真價實。

做到采購配件渠道真實可靠，確保使用經認證合格的配件。

6、依法經營。

遵守國家法律、法規和規章，端正經營行為。

7、保證質量。

全面貫徹執行國家標準、行業標準和汽車維修質量保證體系，認真做好汽車維修檢驗記錄，按規定簽發汽車維修出廠合格證。

8、文明生產。

搞好文明生產和安全生產，防止污染，保護環境，不斷完善服務設施和服務功能，做到廠區整潔，環境優美，布局合理。

9、遵守《機動車維修服務規范》。

在生產經營活動中，按《機動車維修服務規范》要求，公開作業規范、收費標準、監督電話。

10、接受監督。

自覺接受行政監督、輿論監督、社會監督；認真受理投訴，妥善解決問題。

承諾單位簽章：

20xx年3月19日

1、二級維護車輛24小時以內竣工出廠，整車與總成修理工期經與顧客商議為 天。

2、維修車輛使用配件不以假充真，以舊充新，以副品充正品。

3、合理收費。

汽車維修承諾書3

本 公司（維修廠）自覺遵守國家法律、法規，合法經營。嚴格按有關技術標準及汽車維修工藝規范實施服務，確保維修質量。在定點維修期間保證車輛處于良好技術狀態和安全運行為前提，并鄭重向滁州市第二人民醫院作出如下承諾。

設立應急電話，實行24小時專人值班制度。合約期內車輛在滁州市內區域內外出車途中發生故障需急修的，免費施救，并及時派員搶修。

及時、優先完成醫院車輛維修服務，保障車輛單位用車需要。車輛保養隨到隨修；救護車隨到隨修；若車輛單位有多臺車輛同時維修時，及時并盡最大限度滿足用戶需求。維修后的車輛檢測必須合格。

按規定為每臺車輛建立技術檔案和維修檔案。提供日常免費保養和技術咨詢服務。設立專線。

車輛維修完工質量保證不低于投標書承諾的標準，及時主動向車輛單位有關人員報請驗收認可。如因維修質量問題，造成損失的損失，我方全部承擔。

保證用車單位車輛在維修期間的安全，做到不丟失、不損壞，否則我方承擔全部損失。

建立投訴制度，接受用車單位對管理、維修質量進行監督檢查，對用車單位投訴的問題進行調查處理。

汽車維修承諾書4

為認真貫徹執行道路運輸車輛維護管理規定保證車輛維修質量更好，防止機械事故發生、確保車輛運行安全、對車輛維修質量要求如下：

一、遵守國家有關法規、標準，按規定的作業范圍或說明書進行作業、不漏項和減項作業。

二、嚴把配件采購關，杜絕不合格及假冒產品，絕不以次充好，并承諾材料配件的質量保證。

三、認真做好進、出廠檢驗，嚴把過程檢驗關，專職檢驗員負責進廠檢驗、過程檢驗、出廠檢驗，確保所修車輛故障返修率3%以下。

四、實行質量保證期制度，在正常使用條件，按照汽車運輸業車輛技術管理規定實施細則條款執行。大修保證里程0公里或者100天，二級維護保證里程6000公里或者30天，小修及專項修理質量保證日期里程20xx公里或者5天。

五、不修報廢車輛、不修無證、無牌車輛、不拼裝汽車。

七、加強人員培訓，各工種、崗位不使用未取得技術工人等級證書的人員。

八、加強修理過程管理，明確崗位責任，建立健全車輛維護，修理技術檔案，記錄內容真實、準確、集中專人規范管理。

承諾單位：長沙縣星沙街道佳祥汽車美容店

汽車維修承諾書5

尊敬的用戶：

真誠的感謝您使用我公司生產的“xx牌”各型專用汽車，為了更好的提供優質的售后服務，我公司現鄭重向您作出如下承諾：

一、凡我公司生產的專用汽車，將實行終身服務。在“三包”期內改裝部分出現的質量問題，將進行免費維修。“三包”期后發生的問題，我公司會在第一時間里組織維修，視情況收取成本費。

二、用戶在遵守專用汽車使用說明書正常使用的前提下，“三包”期內專用改裝部分由于公司制造原因而發生損壞不能正常工作時，經售后服務中心鑒定確認，給予保修或賠償。

三、“三包”期限：從公司發車之日起算一年(國產液壓系統缸泵閥保修6個月，進口液壓系統缸泵閥保修一年)。

四、專用改裝部分的各種易損件、消耗件如：燈泡、玻璃、橡膠制品、各種電器儀表、傳感器等不屬于保修范圍;不按使用說明書的要求，非正常使用車輛，如不定期更換加注潤滑油導致損壞的零部件等不屬于保修范圍。

五、用戶對車輛及其改裝部分應進行日常保養、維護和常見故障的排除，使車輛保持良好的車況和專用功能得到正常的使用。

六、我公司擁有一支技術過硬、反應迅速的售后服務隊伍，并開通24小時服務熱線，從接到用戶信息開始，4小時內給予答復，省內24小時到達現場，省外72小時內到達現場。維修人員到達現場后，對輕微故障保證4小時內解決，一般故障保證在10小時內解決，對重大故障，在24小時內提供明確的解決方案，及時徹底解決。

七、根據用戶需要，公司可以為使用單位免費培訓操作人員，提供相關技術資料。對車輛集中的地區，每年進行1-2次質量跟蹤回訪。

八、售后服務聯系方式：

服務熱線：xxxxxxxxx

24小時熱線：xxxxx

傳真：xxxxxxxx

承諾單位：xxxxx

20xx年x月x日

汽車維修承諾書6

本廠熱情為用戶服務，承諾做到以下各點，請廣大顧客監督執行。

1、二級維護車輛24小時以內竣工出廠，整車與總成修理工期經與顧客商議為天。

2、維修車輛使用配件不以假充真，以舊充新，以副品充正品。

3、合理收費。

4、車輛竣工出廠后質量保證期為：

小修：

一級維護：

二級維護：

整車或總成修理：

企業名稱：xx

日期時間：20xx年x月x日

汽車維修承諾書7

尊敬的用戶：

真誠的感謝您使用我公司生產的“**牌”各型專用汽車，為了更好的提供優質的售后服務，我公司現鄭重向您作出如下承諾：

一、凡我公司生產的專用汽車，將實行終身服務。在“三包”期內改裝部分出現的質量問題，將進行免費維修。“三包”期后發生的問題，我公司會在第一時間里組織維修，視情況收取成本費。

二、用戶在遵守專用汽車使用說明書正常使用的前提下，“三包”期內專用改裝部分由于公司制造原因而發生損壞不能正常工作時，經售后服務中心鑒定確認，給予保修或賠償。

三、“三包”期限：從公司發車之日起算一年(國產液壓系統缸泵閥保修6個月，進口液壓系統缸泵閥保修一年)。

四、專用改裝部分的各種易損件、消耗件如：燈泡、玻璃、橡膠制品、各種電器儀表、傳感器等不屬于保修范圍;不按使用說明書的要求，非正常使用車輛，如不定期更換加注潤滑油導致損壞的零部件等不屬于保修范圍。

五、用戶對車輛及其改裝部分應進行日常保養、維護和常見故障的排除，使車輛保持良好的車況和專用功能得到正常的使用。

六、我公司擁有一支技術過硬、反應迅速的售后服務隊伍，并開通24小時服務熱線，從接到用戶信息開始，4小時內給予答復，省內24小時到達現場，省外72小時內到達現場。維修人員到達現場后，對輕微故障保證4小時內解決，一般故障保證在10小時內解決，對重大故障，在24小時內提供明確的解決方案，及時徹底解決。七、根據用戶需要，公司可以為使用單位免費培訓操作人員，提供相關技術資料。對車輛集中的地區，每年進行1-2次質量跟蹤回訪。

八、售后服務聯系方式：

服務熱線：86-XXX

24小時熱線：138XXX

傳 真：86-XXX

汽車維修承諾書8

(1)質量優良承諾

車輛維修質量保證符合GB7258-20xx《機動車運行安全技術條件》等18個國家、省標準規范(略)。

車輛維修實行自檢、互檢和專檢“三檢制度”，嚴格按照汽車維修工藝和規范。

依靠現代檢測手段，在車輛進廠前、出廠后定時為車輛檢測。

維修質量保證期。對因維修質量發生故障或提前損壞的車輛優先安排，及時排除，免費修理。《陜西省汽車運輸業車輛技術管理規定實施細則》規定，二級維護保證期為20xx公里或20天，大修竣工的車輛或總成保證期為一萬公里或三個月。我們執行我們企業的保證期規定：二級維護保證期為3000公里或30天，大修竣工的車輛或總成保證期為二萬公里或一年

配件質量承諾汽車維修服務承諾書4篇承諾書。保證使用純正配件，對因配件質量引起的損失，由我單位負責索賠，并承擔此造成的一切損失。

(2)時間優先承諾

外出故障急救時間承諾。靖邊縣范圍內,自接到求救信息40分鐘內到達。本地區外以最快捷方式到達(準備時間15分鐘，加路程時間即為到達時間)。

在廠車日,按車型號表列出。

(3)服務優質承諾

免費建立“客戶檔案”，客戶可隨時查閱車輛的技術檔案狀況。

建立24小時服務電話，隨時為用戶提供服務。

建立跟綜服務制度，定期跟蹤客戶車輛運行情況，并提醒用戶下次保養時間。

制定了“文明服務公約”，服務中使用文明服務用語和文明服務規范。

(4)價格優惠承諾

我企業屬二類維修企業，應執行6.00元/工時的工時單價，現下浮10%為5.4元/工時。由于我企業內部管理嚴格，內耗少，維修人員技術熟練，工時單價下浮后仍能提供優良的服務。

材料管理費。購進其他地區材料下浮為7%汽車維修服務承諾書4篇汽車維修服務承諾書4篇。我們建立了配件網絡，有全國網絡和市網絡，購進配件時做到貨比三家，可購進質優、價廉的配件。

承諾人：xxx

日期：20xx年xx月xx日

汽車維修承諾書9

為提高企業知名度，樹立企業形象，我們本著“一切追求高質量，用戶滿意為宗旨”的精神，以“最優惠的價格、最周到的服務、最可靠的產品質量”的原則向您鄭重承諾：

一、產品質量承諾：

1、產品的制造和檢測均有質量記錄和檢測資料。

2、對產品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產品進行全過程、全性能檢查。

二、產品價格承諾：

1、為了保證產品的高可靠性和先進性，系統的選材均選用國內或國際優質產品。

2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產品技術性能、更改產品為代價的基礎上，真誠以最優惠的價格提供給貴方。

三、交貨期承諾：

1、產品交貨期：盡量按用戶要求，，我公司生產、安裝，力爭滿足用戶需求。

四、售后服務承諾：

1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底

2、服務目標：服務質量贏得用戶滿意

3、服務效率：保修期內或保修期外如設備出現故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時內可達到現場。

產品質量保證措施

一、質量管理模式

質量管理體系符合標準：IS09001：20xx

二、概述

隨著市場競爭的日趨激烈和鄂爾多斯市東勝區聯眾商貿有限公司自身發展需要，為規范和強化企業內部管理，長期以來企業始終把質量工作放在首位。成立了專門領導班子，聘請管理上的專家和吸取國內外先進經驗，在全面質量管理達標的基礎上，編寫了適合本企業特點滿足IS09002標準的質量手冊，我們順利通地了質量體系認證中心的IS09002的認證復評并進行換版工作，為產品質量管理規范向國際接軌。

為了保證鄂爾多斯市東勝區聯眾商貿有限公司所建的質保體系能長期有效運行,道先在組織和人員上得以保證,管理者代表主要負責IS09002標準的實施、運行、檢查、總結和考核。經過專業培訓具備資格的內部質量體系審核人員，他們均分布在各個生產車間和相關的職能部門，通過培訓和學習以提高他們的自身素質和業務水平，為企業質量體系運行起到關鍵作。為了切實體現鄂爾多斯市東勝區聯眾商貿有限公司所制定的質量保證運行有效，企業成立了相應的管理系統。第一，確定了銷售部為主，按照標準要求完善合同管理、合同評審和用戶服務工作及質量信息管理子系統。第二，確定了以技術部為，按照標準完善從設計、開發、工藝技術及標準管理的子系統，第三，確定了以生產部為主，按照標準要求完善生產制造過程的計劃管理、設備管理、工裝管理、倉庫管理和現場文明生產管理及產品、半成品、在產品的搬運、包裝交付及工位器具的管理子系統，各生產車間和部門把20個要素逐級分解落實到各部門及人員，根據審核計劃中要求，認真組織實施，同時還根據生產中的實際情況，不定期限組織抽查審核，對審核中出現的問題找出原因，提出整措施并逐一跟蹤落實，直到問題得到徹底解決為止。

三、質量控制管理

企業設有質檢部門，專門負責材料進廠，過程控制直到產品出廠的檢測把關，在每個產品的每道工序中，組成了嚴密的質量控制網絡，同時質檢部具有相應的檢測手段，形成了強有力的質量監督體系。為保證企業的產品質量，真正體現“質量是企業的生命”這一守旨，我們的原則是“把住兩頭，嚴格中間”，原材料是構成產品質量的主體，它的好壞直接關系到產品質量，我們嚴格按IS09001標準要求對主要材料進行分承包方資格證定，并不斷對分承包方和外協廠進行資格主定，在認定合格的同時，我們不定期與分承包方簽定了質量獎賠協議，同時我們不定期組織生產、技術、質檢等方面的人員對外協廠進行調查評定，從而地一步保證了原材料和外協件產品的貸貨質量。質檢部門人員分布在各個產品的每道工序中，他們的職責是按圖紙，工藝、標準和檢驗規范嚴格檢查、記錄、標識，發現不合格產品及時反饋，質檢部會同生產部每月根據生產中出現的不合格品進行統計分析，召開質量分析會，并提改進措施，同時對每個產品配套有專職監督檢查員，他們除對每個工序的擔監督檢查外，負責每批產品在出廠前召集生產、技術、銷售等部門的人員對該批產呂進行抽檢、鑒定、確認，通過一系列措施，有效保證了企業出廠產品的質量。

設備在出廠前，均按國家規定的電器產品出廠檢測規程進行檢測，保證所交付的技術材料是完整的、清楚的和正確的'，并能夠達到貴方所規定的設備安裝、試運行、性能考核、操作和維修的要求。保證及時派遣合格的技術人員對合同設備的指導安裝、試運行、性能考核、驗收、操作和維修提供正確和充分的技術服務和技術培訓。保證設備是用優質材料和先進工芤并嚴格按照設計圖紙、技術要求、系統功能及置之腦后要求和部有關標準進行制造和檢驗。整個制造的實施過程嚴格按IS09002質量體系執行，保證產品是全新的、技術先進行的、質量上優越的、滑設計、材料及工藝上的缺陷。

質量第一是我企業的宗旨，為用戶服務是企業應盡的責任，熱忱歡迎各新老客戶對我們的產品質量保證措施提出寶貴意見，我們一定改進，更好的為用戶服務。

汽車維修承諾書10

一、為了提高出租車行業在我市的更好形象，本著雙方共益的基礎上，我公司特向我市所有出租車車輛承諾以下維修服務。

二、凡到我廠進行維修的車輛，我廠提供場地，設備、和專業人員維修。

三、到我廠進行保養更換機油、空氣格、剎車片材料由我廠提供，只收取車輛的材料費用，不收取工時費。

四、我廠提供所有出租車車免費調試服務。

五、車輛如需更換燃氣配件的，我廠只收取配件費用，不收工時費，(注:凡在我廠改裝的車輛如需要更換電腦板、減壓器、燃氣噴軌補差價以舊換新)

六、車輛如需更換燃油方面配件和維修，材料費用由需方承擔，我廠適當收取工時費。

七、車輛在外需要外出施救的，在兩城區內，只收取材料費，工時費、不收取施救費

八、如車輛在外發生交通事故，我廠應協助客戶處理。

九、我廠提供24小時維修服務汽車維修服務承諾書4篇汽車維修服務承諾書4篇。

十、車輛如需調試，應快捷免費給車輛進行調試，如車輛在正常磨損，需要更換材料，材料費用由客戶承擔，我廠按全市最低價收取一定的工時費。(注:大修發動機除外)

十一、車輛如需板金修復、噴漆的，所產生的材料費用、工時費由客戶承量，我廠按最低價格收取或按保險公司定損的價格為準。(學生住宿承諾書)

十二、凡到我廠進行維修的車輛，我廠提供免費洗車服務。

承諾人：xxx

日期：20xx年xx月xx日

汽車維修承諾書11

本廠如能中標，將會采取以下措施為定點維修單位提供及時便捷、優質高效的維修服務：

一、建立完善的質量保證系統。

（1）建立更規范、靈活的經營和管理機制（包括生產管理體制、質量控制、人才培訓、市場開發、戰略規劃等方面的機制），完善嚴格管理，確保為客戶提空高效優質的服務。

（2）加強硬件投入，提高設備科技含量。在原有設備的基礎上，繼續引進更先進的設備，以適應汽車維修服務不斷發展的需要；同時加快建立與各大品牌汽車廠家協作關系，尋求更大的技術、設備及配件支持。

二、提供優惠合理的維修服務價格

我與南寧、崇左等地較大的配件供應商均有長期合作關系，我廠材料配件部門通過電腦網絡可隨時掌握配件市場的最新行情，以便為客戶提供優質優價的配件：同時我廠還與各牌汽車廠家在南寧市、崇左市的特約配件供應商保持良好關系。

三、建立完善的售前、售中、售后服務系統。

進一步完善汽車維修運作程序，實行報修、審批、修理、檢驗、竣工、出廠一條龍管理，對主要零配件實行嚴格監控下以舊換新制度，進一步完善各部門的電腦管理，實行維修價格公開，為客戶維修車輛提供質量跟蹤服務。

四、提供三位一體的維修。

建立零配件供應、汽車維修、質量跟蹤、咨詢為一體的經營框架。確保全方位地為客戶提供優質優先高效的服務。

五、維修質量保證

1、承諾按照交通部《機動車維修管理規定》第四章“質量管理”規定執行：在保修期內，因維修質量造成的機械事故和經濟損失，由本廠負責和賠償。

2、承諾維修合格出廠車輛和質量保證里程為：

（1）整車修理或總成修理保證期為車輛行駛20000公里或100天內；

（2）二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或30天內；

（3）一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或10天內；

3、承諾對公務用車維修質量實行“出廠質量保證期制度”。

4、承諾送修單位可以隨時查看汽車零部件的進貨單據及其發票。

六、為送修單位提供的免費服務。

1、實行專人管理，包括進廠時指定人員接車，單獨建立電腦管理的維修檔案。車輛出廠后，在報修期限范圍內免費返修。

2、對送修人員熱情接待，提供司機休息室、提供免費茶水、書報或影視娛樂及午餐。同時保證優先安排班組維修，確保及時維修竣工出廠。

3、可上門服務，免費提供有關汽車保養、維護等知識的咨詢。

4、在全縣城范圍內開展“施救車24小時服務”。只要撥打本廠的施救電話，對半路拋錨或事故免費施救，保證及時出車援救。

5、對定點維修車輛，，每月免費洗車或拋光打蠟一次；長期免人工費換機油和清洗發動機。

競價人單位（公章）：

日 期：

扶綏縣修理廠月 日

第四篇：汽車維修制度

汽車維修制度

1、有必要的環境保護措施。具體要求按照國家標準(gb/t16739)相關條款的規定執行。

2、有相應的安全管理人員；

3、有完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；

4、有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準(gb/t16739)相關條款的規定執行。

5、從事三類維修業務的，按照其經營項目分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事發動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修的，還應當配備技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員、質量檢驗人員及機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。

6、(一)有與其作業內容相適應的專用維修車間和設備、設施，并設置明顯的指示性標志；

7、從事一類和二類維修業務的應當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規范，并了解汽車或者其他機動車維修及相關政策法規。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。

8、第十二條從事危險貨物運輸車輛維修的汽車維修經營者，除具備汽車維修經營一類維修經營業務的開業條件外，還應當具備下列條件:

9、從事一類和二類維修業務的應當各配備至少1名技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業務，并掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規和技術規范；質量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業規范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉汽車或者其他機動車維修服務收費標準及相關政策法規和技術規范。技術負責人員和質量檢驗人員總數的60%應當經全國統一考試合格。

10、(三)有必要的技術人員:

11、機動車維修經營業務根據維修對象分為汽車維修經營業務、危險貨物運輸車輛維修經營業務、摩托車維修經營業務和其他機動車維修經營業務四類。

12、第九條獲得一類摩托車維修經營業務許可的，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗工作；獲得二類摩托車維修經營業務許可的，可以從事摩托車維護、小修和專項修理工作。

13、(二)有與其經營業務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應當符合國家有關技術標準要求，并經法定檢定機構檢定合格。從事汽車維修經營業務的設備、設施的具體要求按照國家標準(gb/t16739)相關條款的規定執行；從事其他機動車維修經營業務的設備、設施的具體要求，參照國家標準(gb/t16739)執行，但所配備設施、設備應與其維修車型相適應。

14、第七條機動車維修經營依據維修車型種類、服務能力和經營項目實行分類許可。

15、第八條獲得一類汽車維修經營業務、一類其他機動車維修經營業務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作；獲得二類汽車維修經營業務、二類其他機動車維修經營業務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作；獲得三類汽車維修經營業務、三類其他機動車維修經營業務許可的，可以分別從事發動機、車身、電氣系統、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調維修、車輛裝潢(蓬布、坐墊及內裝飾)、車輛玻璃安裝等專項工作。

16、(一)有與其經營業務相適應的維修車輛停車場和生產廠房。租用的場地應當有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產廠房面積按照國家標準(gb/t16739)相關條款的規定執行。

17、第二章經營許可

18、第十一條申請從事汽車維修經營業務或者其他機動車維修經營業務的，應當符合下列條件:

19、摩托車維修經營業務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業務和二類維修經營業務。

20、縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區域內的機動車維修管理工作。

21、第十條獲得危險貨物運輸車輛維修經營業務許可的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經營業務外，還可以從事一類汽車維修經營業務。

第五篇：汽車維修年終總結

很多車主對與汽車維修都存在這一定的誤區，關于這些誤區如果沒有處理好，或者不及時處理，很容易對車子產生損傷，并造成一定程度上的安全隱患。下面是小編收集的汽車維修年終總結范文，歡迎閱讀。汽車維修年終總結范文1

時光如梭！轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經驗，揚長避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：

一、工作匯報

自工作以來，在投入新的工作環境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。

在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態度端正。從而，對我的發展打下了良好的基礎。

二、工作感想

踏入新的工作崗位后，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態度是最重要的，因為態度決定一切。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。

三、工作目標

在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。

在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。

今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。

20xx年，我畢業xx學院內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報如下：

一、書山有路，技海無涯。

到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

工夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，解決難題。

我用自己聰明才干和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。

今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。

三、愛崗敬業，熱情服務。

“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。

車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標準規定值。

檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作，使發動機起動后，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。

并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15—35mm，后輪推桿行程應為20—40mm。不料在檢查調整的過程中又發覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。

拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

四、加強修養，向黨靠攏。

俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。

通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。

盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學習，結合身邊的優秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。

經過26天的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質量優先”的指導思想，堅持檢修原則，嚴把安全關、質量關，于XX年5月26日前全面完成了公司下達的設備、設施檢修和技改工作，現將有關情況總結于下：

為節約費用，本次停車檢修有以下幾個特點：

1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設備均沒安排檢修。

2、主風機沒有安排檢修。

3、機組潤滑油沒有安排更換。

4、特閥均安排小修。

一、健全組織機構，落實崗位職責。

催化分廠領導同檢修負責人員多次召開停車檢修專題討論會，確定檢修物資、檢修資金、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術措施、檢修技術標準，以及檢修工作的重點及難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎。

為了保證檢修工作按質、按量、按時完成，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負責，王明偉技術總負責及下設19個組的停車檢修組織機構。做到了責任到人、任務落實、層層把關、各盡其責。為充分調動各級人員的積極性和創造性，順利完成檢修目標，實行績效與獎懲掛鉤，推動和促進了檢修及技改任務的順利完成。

二、嚴把檢修質量關，認真落實技術監督檢驗機制。

為了全面貫徹落實檢修質量標準，質量檢查小組成員每天到現場檢查、指導、監督檢修質量、安全、進度工作。針對檢修工作中遇到的技術難題，專門召集相關技術人員到現場了解情況，召開專題技術分析研討會及時研究解決，保證了檢修質量，全面促進了檢修工作。通過全體檢修人員和質檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務。

三、抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失。

在停車檢修當中，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，制訂了嚴格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環節，責任落實到每一個人，對人們容易忽視和麻痹的地方，采取了強化措施，加強專人預防、監督。嚴格執行“兩票三制”。公司安全監督員按責分片到各廠所監督技安工作，確保整個檢修工作順利完成。

四、突出重點難點，很抓特殊項目的實施。

本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點難點，組織相關技術人員多次討論分析并匯同相關部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節修復方案、汽輪機噴嘴修復方案、從而保證了今年機組的安全出力運行。

五、合理安排停電，停水、停汽期間的檢修任務。

在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關人員領著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點確認掛牌、同時仔細核對并負責把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準備工作，按時完成了檢修任務。

根據閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復，同時催化分廠4套裝置修復的閥門數量大，品種多，容易混淆的特點，今年分廠采取了對檢修的閥門掛牌，標明所在裝置、位置、規格，同時上計算機并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復單位，在修復過程中、為確保修復質量，分廠安排一個負責、認真的員工到現場盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區，花在路上的時間在4—5小時，又很晚的回到家。對鑒定報廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報計劃采購，確保閥門檢修的順利完成，六、檢修資料及時保存，管理走上規范化、標準化、科學化道路。

針對歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點，催化分廠將檢修資料、材料計劃、分門別類整理后錄入了微機光盤，達到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現代化的管理水平。

七、檢修及技改項目完成情況。

計劃常規性檢修項目19個，完成19個，完成率100%；計劃大、小修項目8個，完成8個，完成率100%；計劃技改項目7個，完成率100%。